连接模式，是指前传动轴的后端与平衡机的联接方式。这个问题是至关重要的的性能平衡，忽视的问题，将有后悔。现在一些连接模式有以下几种：第一的双滚子轴承，一般是硬支撑平衡机，这种方式的精度更好,但缺点是这项工作能不能监视“ 的状态桥梁支座 ，可以不反映突然元叉偏心，也并不容易检测的过程中元素的跳动。二是直接利用桥轴承悬浮轴承。在这种方式实际工作，而且它可以很容易地在检测到突然万元跳动，也可以监视桥轴承扭摆和噪声。有时可避免拆卸桥轴承，工作最努力的。三是直接使用的过程中元素的耦合，在该的过程中，右摆动机架直接螺栓连接，这是一个最错误的计划。对于这样的一种平衡机，你自己的几个实验的问题是多么严重。你把前面的传平衡机，使用千分表检查轴跳动，跳动量，确定最终效果的平衡，有许多大的跳动，相当于平衡机主轴的大跳动。平衡，的过程中，汽车，旋转中心，成为一个桥梁轴承轴。平衡轴和实际工作轴是不一致的，肯定会导致错误。一个修复数据来证明，此轴转换的错误，通常在30 至100克。平衡机，你会发现一个奇怪的现象，如果在这个过程中滑动关键一紧，平衡的影响将是非常差，甚至是不可能的，以平衡。由于这种平衡机必须具备的援助投影元素的滑动键清除可以解决的议案干扰，幻灯片键没有差距会不会麻烦，自然无法正常工作。  相关阅读:平衡机数字显示和瓦特表显示

平衡机不同的联接方式，希望对您有参考价值。